Грузовой электротрицикл RuTrike (Рутрайк) D1 1200 60V 900W

## Грузовой электротрицикл RuTrike (Рутрайк) D1 1200 60V 900W в мотосалоне МОТОТЕКА - надежное решение по доступной цене.

Грузовой электротрицикл RuTrike (Рутрайк) D1 1200 60V 900W отличается современным дизайном, продуманной конструкцией и высоким качеством исполнения. Грузовой электротрицикл RuTrike (Рутрайк) D1 1200 60V 900W комплектуется качественными компонентами и демонстрирует превосходные эксплуатационные характеристики.

Преимущества Грузовой электротрицикл RuTrike (Рутрайк) D1 1200 60V 900W:

Высокое качество изготовления, продолжительный срок службы, легкость обслуживания, надежность в работе, богатая комплектация, позитивные отзывы пользователей. Приобретая Грузовой электротрицикл RuTrike (Рутрайк) D1 1200 60V 900W в Донецке в нашем магазине, вы получаете:

• Официальную гарантию производителя
• Профессиональную консультацию специалистов
• Быструю доставку по всей России
• Возможность оплаты в рассрочку или кредит

Доступна доставка по всей территории РФ. Наши менеджеры помогут с выбором оборудования и ответят на все интересующие вопросы. Гарантируем лучшую цену и высокий уровень сервиса! ##

Приобрести данный товар можно только в розничном магазине Мототека или оставив заявку на официальном сайте https://mototeka.su/ Во избежание столкновения с мошенниками, обратите внимание, что заказывать технику на других сайтах может быть рискованно. Посетите наш розничный магазин или официальный сайт для оформления заявки и будьте уверены в безопасности своей покупки!

Описание товара Особенности модели: *Двигатель 60V *Мощность 900W *Пониженный ряд передач *Два режима мощности двигателя *Гарантия 2 года *Не требует регистрации * Тяговые аккумуляторы Rutrike c безусловной гарантией *Дополнительное место для пассажиров Внимание! Аккумуляторные батареи в поставку не входят! Для их укомплектации, необходимо выбрать соответствующий товар выше на этой странице! Очень важный момент: На наших электрических грузовых трициклах установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия. Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом. - Идеально подходит для коммерческого и личного использования - Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора - Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения - Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения Грузовой электрический Трицикл D1 – наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства. И все же, D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом самосвального типа и откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. Впрочем, и здесь есть свои лимиты. Производитель заявляет о максимальной нагрузке не более 300 килограммов, включая вес водителя. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять ежедневные хозяйственные задачи. Грузовой электрический трицикл D1 лишен каких-либо дизайнерских изысков, но собран на совесть, о чем свидетельствует, толщина металла рамы и качество сварных соединений. И есть еще одно очень важное преимущество D1: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами. Без ложной скромности мы можем утверждать, что наши грузовые электрические трициклы удобнее и практичнее любых других, представленных на российском рынке. Преимущества неразрезного заднего моста: - Такой мост конструктивно изготавливается пустотелым в виде балки для расположения в ней трансмиссионных узлов: дифференциала, полуосей, являющихся приводом к ведущей колесной оси трицикла и имеет очень надёжную конструкцию. - Бесщёточный электрический двигатель, редуктор, раздаточная коробка и полуоси находятся в одном корпусе.